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                                                            发稿时间:2020-08-07 13:41:32

                                                            但普罗科谢夫表示,当船于2013年11月抵达贝鲁特后却发现,那批“额外”的机械设备无法装进这艘已有三四十年历史的船上。

                                                            据《纽约时报》报道,货船船员的代理律所“巴罗迪与合伙人”在周三发布的一份声明中表示,这批硝酸铵是由莫桑比克国际银行为商用炸药制造商Fabrica de explosives vos de Mocambique所购买。

                                                            科拉耶特姆补充道,就在周二爆炸发生前几个小时,“12号机库”的门还在进行维修。他说:“国家安全局要求我们修理仓库的一扇门,我们中午就去做了,但下午发生了什么,我不知道。”

                                                            ▲2010年,停泊在保加利亚瓦尔纳港的“罗萨斯号”,三年后,它将踏上一段没有终点的旅程。图据《纽约时报》

                                                            根据黎巴嫩议员萨利姆·奥恩在社交媒体上发布的公开记录显示,2014年至2017年间,海关高级官员至少六次写信给黎巴嫩法院,称这批货物相当于是“一枚漂浮炸弹”,寻求如何处置硝酸铵的指示。

                                                            (截图来自《印度时报》的报道)

                                                            爆炸发生后,黎巴嫩公众将怒火对准了黎巴嫩当局的疏忽。他们指责当局在了解码头仓库中存放2750吨硝酸铵所带来的潜在危险后,却依然没有采取行动。

                                                            “我吓坏了,”爆炸发生后,现年70岁的退休船长普罗科谢夫在电话里说道。他表示,自己至今仍被拖欠着6万美元的工资。

                                                            ▲被爆炸摧毁的贝鲁特港口。图据美联社

                                                            尽管印度官方没有给出这份报告被撤下的原因,印度一些民族主义情绪沸腾的政客宣称这是因为印度政府害怕得罪中国,不敢说明边境冲突是中国的问题,所以才把报告撤下。